港媒：我国高铁快被“粪便吞没”！若不处理后果严峻是真的吗？

  乍一听觉得这事靠谱吗？高铁坐过那么多趟，厕所洁净得很，怎样就吞没了？其实这事得从2023年6月2日南华早报那篇报导说起，作者是史蒂芬·陈，他写了我国高铁乘客多导致排泄物处理压力大，污水处理厂负荷重。

  报导根据一个研讨团队在北京一个大高铁站监测了一年，发现站里污水有机物浓度比城市污水高几百倍，主要是乘客排泄物堆集多。

  先说说我国高铁的排污体系是怎样回事。高铁厕所用的是真空集便技能，不是旧式火车那种直接往轨迹上扔。乘客上厕所，按按钮，污物经过负压管道吸到车底的贮存箱里，箱子密封好，不会漏味也不会外溢。

  报导里提的那个研讨，是我国学者做的，监测北京南站之类的大纽带。乘客量大啊，2023年高铁日均运送上千万旅客，节假日更多，厕所运用频次高，污物堆集快。

  比照国外状况，就能看出我国这方面做得不错。印度铁路客流量大，每天2200多万乘客，但许多列车仍是直排轨迹，沿线环境差，河流土地污染严峻。

  官员说过，轨迹腐蚀快，还影响农田。欧洲高铁如法国TGV，也用集便体系，但线路短，乘客少，压力小。美国高铁少，主要是一般火车，直排问题也存在。

  我国人口多，铁路负担重，但技能进步快，从2012年高铁路程9000公里到现在超4万，处理才能同步提高。港媒报导不是空穴来风，有数据支撑，但标题夸张了，实践是提示潜在危险，不是说现已吞没。

  再想想本源，我国高铁总路程世界第一，技能输出到几十国，阐明牢靠。港媒报导根据现实，但翻译传达时加了料，成了耸人听闻。

  本相是体系先进，有压力但可控。未来乘客还会多，得继续出资。不是吞没，而是正常应战，处理就好。